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汽油餾程檢測方法

更新時間:2020-04-27      點擊次數:3387

一 餾程的定義:
   一定壓力下,純液體的沸點是恒定的,與液體量的多少無關。石油產品是由多種烴類及烴類衍生物組成的復雜混合物,與純液體不同,其沸點不是常數,而是一個由低到高的溫度范圍。油品在規定條件下蒸餾,從初餾點到終餾點這一溫度范圍稱為餾程。通常,車用無鉛汽油的餾程用10%蒸發溫度、50%蒸發溫度、90 %蒸發溫度、終餾點和殘留量等來表示。
   說明:蒸發溫度與餾出溫度變化趨勢相似,但兩者概念不同。例如,10%蒸發溫度是指當回收(餾出)量與觀察到的(未做修正的)損失量之和為10%(體積分數)時,蒸餾溫度計的讀數。而10%餾出溫度則是指回收量為10%時,蒸餾溫度計的讀數。前者比后者略低。

二 測定意義:
①試驗表明,若車用無鉛汽油的10%餾出溫度分別為40℃,50℃,60℃,70℃時,相應開始產生氣阻的溫度為-13℃,7℃,27℃,47℃。
②試驗表明,與使用終餾點為200℃的汽油相比,用終餾點為225℃和250℃的氣油,分別造成汽缸磨損增大1倍,4倍,耗油量增加7%,40%。

三 分析檢驗方法:
   車用無鉛汽油餾程測定按GB/T 6536進行。該標準試驗方法等效采用ASTM D86-1995,適用于測定所有發動機燃料、溶劑油和輕質石油產品的餾程。蒸餾裝置有手工蒸餾(采用噴燈加熱或電加熱)和自動蒸餾,但有爭議時,仲裁試驗應采用手工蒸餾。如圖所示,為采用電加熱的手工蒸餾裝置總裝圖。
   蒸餾測定時,將100 mL試樣在規定條件下進行蒸餾,系統觀察溫度計讀數和冷凝液體積,并根據這些數據,進行計算和報告結果。
   蒸餾時,冷凝管較低的一端滴下*滴冷凝液時的溫度計讀數,稱為初餾點.當餾出物體積分數為裝人試樣的10%,50%,90%時,蒸餾瓶內溫度計的對應讀數分別稱為10%餾出溫度,50%餾出溫度,90%餾出溫度。蒸餾過程中,溫度計zui高讀數,稱為終餾點(簡稱終點),又稱“zui高溫度”,蒸餾燒瓶底部zui后一滴液體汽化瞬間所觀察到的溫度計讀數,稱為干點,此時不考慮蒸餾燒瓶壁及溫度計上的任何液滴或液膜。由于終餾點通常在蒸餾燒瓶底部液體全部汽化后才出現,故往往與干點相同。初餾點到終點這一溫度范圍即稱為餾程。蒸餾結束后,將冷卻至室溫的燒瓶內容物按規定方法收集到5mL量筒中測得的體積分數,稱為殘留量(簡稱殘留);而以裝人試樣體積為100%減去餾出液體和殘留物的體積分數之和,所得差值稱為損失量(簡稱損失)。生產實際中常稱上述這套完整數據為餾程,作為輕質燃料油的質量指標。
 

餾程裝置圖(標準手動儀器):

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